AAP plantea fiscalización inteligente e infraestructura segura para frenar muertes en las vías

·       En el marco del Día Mundial de la Seguridad Vial, el gremio automotor invoca a priorizar una agenda nacional basada en fiscalización inteligente, infraestructura segura, educación vial, respeto al peatón y vehículos en mejores condiciones.

La inseguridad vial sigue siendo una de las principales emergencias silenciosas del país. De acuerdo con cifras oficiales del Observatorio Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, con información de la Policía Nacional del Perú, en 2025 se registraron 88,243 siniestros de tránsito, 55,329 personas lesionadas y 3,428 fallecidas en las vías del país.

Esta cifra significa que, en promedio, casi diez personas perdieron la vida cada día por hechos vinculados al tránsito. Frente a este escenario, la Asociación Automotriz del Perú advirtió que la seguridad vial debe asumirse como una prioridad nacional y no solo como una respuesta posterior a cada tragedia.

“Estas cifras no pueden normalizarse. Detrás de cada fallecido hay una familia, una historia y una pérdida que pudo evitarse. El país necesita una política de seguridad vial que actúe sobre todos los frentes, desde la conducta del usuario hasta la infraestructura, la fiscalización y el estado de los vehículos”, señaló Jaime Graña Belmont, gerente general de la Asociación Automotriz del Perú.

La AAP sostuvo que el problema no puede reducirse únicamente a la responsabilidad individual. Si bien el comportamiento de conductores y peatones es determinante, también se requiere un sistema más ordenado, con vías seguras, señalización adecuada, control efectivo de la velocidad, mejor gestión del tránsito, revisiones técnicas rigurosas y una fiscalización que use información en tiempo real.

“Necesitamos pasar del diagnóstico a la acción. La fiscalización no puede ser esporádica ni reactiva. Debe ser inteligente, permanente y orientada a prevenir. También es clave proteger a los usuarios más vulnerables, como peatones, ciclistas y motociclistas, quienes enfrentan mayores riesgos en calles y carreteras”, agregó Graña.

El gremio automotor también recordó la importancia de fortalecer la educación vial desde edades tempranas, promover el uso correcto de casco certificado en motociclistas, impulsar el respeto a los límites de velocidad y mejorar la respuesta ante siniestros. En esa línea, la AAP consideró fundamental que el Estado, los gobiernos locales, la Policía Nacional, el sector privado y la ciudadanía trabajen bajo una misma hoja de ruta.

“La seguridad vial no es solo un tema de transporte. Es un tema de salud pública, de competitividad y, sobre todo, de respeto por la vida. Si no actuamos con decisión, seguiremos contando víctimas cada año”, puntualizó Graña.